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説明文
複雑な設計のコストは、他のギアと比較して、価格面で競争力がなくなります。 それでも動力伝達システムでは、それらはより柔軟で信頼性が高く、取り付けが簡単です。
プラネタリギアボックスでDCモーターを使用することは、低速で高トルクを得る目標を達成するための一般的な方法です。 I.CHが宣伝する別の主要な製品として、多くのオプションがあります。
利点：
1、6までの各単段最大変速比：1
2、低ノイズ。
3、長寿命
外観サイズ：
製品仕様
ハウジング材質 |
出力でのベアリング |
ラジアル荷重（フランジから10mm） |
軸アキシアル荷重 |
シャフト圧入力、最大。 |
シャフトのラジアル遊び |
シャフトのスラスト遊び |
無負荷時のバックラッシュ |
粉末金属 |
スリーブベアリング |
≤3Kgf |
≤2.5Kgf |
≤10Kgf |
≤0.08mm |
≤0.3mm |
≤3° |
粉末金属 |
ボールベアリング |
≤3.5Kgf |
≤2.5Kgf |
≤10Kgf |
≤0.05mm |
≤0.3mm |
≤3° |
ピニオン仕様
モジュール |
歯数 |
圧力角 |
穴径 |
減速比。 |
0.5 |
11 |
20° |
2.28，2.48，2.98，3.16 |
1 / 5、1 / 19、1 / 27、1 / 71、1 / 100、1 / 139、1 / 264、1 / 516、1 / 721 |
0.5 |
17 |
20° |
2.28，2.48，2.98，3.16 |
1 / 4、1 / 14、1 / 51、1 / 189 |
製品仕様
減速比 |
1/4 |
1/5 |
1/14 |
1/19 |
1/27 |
1/51 |
1/71 |
1/100 |
1/139 |
1/189 |
1/264 |
1/516 |
1/721 |
（Kg.cmMax。） |
2.0 |
2.0 |
4.0 |
4.0 |
6.0 |
8.0 |
8.0 |
10.0 |
10.0 |
12.0 |
12.0 |
12.0 |
12.0 |
（Kg.cm）最大瞬時許容トルク |
6.0 |
6.0 |
12.0 |
12.0 |
18.0 |
24.0 |
24.0 |
30.0 |
30.0 |
36.0 |
36.0 |
36.0 |
36.0 |
効率 |
80％ |
80％ |
70％ |
70％ |
70％ |
60％ |
60％ |
60％ |
60％ |
50％ |
50％ |
50％ |
50％ |
長さ（L-mm） |
22.1 |
22.1 |
28.5 |
28.5 |
28.5 |
34.9 |
34.9 |
34.9 |
34.9 |
41.3 |
41.3 |
41.3 |
41.3 |
重量（g） |
109 |
109 |
143 |
143 |
143 |
177 |
177 |
177 |
177 |
211 |
211 |
211 |
211 |
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